Comencen les obres per reobrir el vial d'accés a Sant Boi des de la C-245

Les alcaldesses de Sant Boi de Llobregat, Lluïsa Moret; Santa Coloma de Cervelló, Anna Martínez; Sant Vicenç dels Horts, Maite Aymerich, i l'alcalde de Torrelles de Llobregat, Ferran Puig, amb la complicitat de la Diputació de Barcelona i la Generalitat de Catalunya, han reivindicat durant mesos al Ministerio de Fomento solucions per evitar els col·lapses circulatoris que provoca la interrupció de les obres de la variant i el consegüent tall continuat del vial.

Les obres de la variant de la C-245 (connexió entre la ronda del Litoral i l'autopista A16) fa més de 2 anys que estan aturades per diferents problemes administratius i pressupostaris. L'últim obstacle va ser l'entrada en situació de concurs de creditors de l'empresa adjudicatària, Isolux-Corsán, que impedeix la represa dels treballs a curt termini perquè caldrà que s'iniciï una nova licitació.

Davant aquesta situació, el juliol passat els municipis, la Diputació de Barcelona i la Generalitat de Catalunya van lliurar al ministre de Fomento, Íñigo de la Serna, una carta reivindicativa conjunta que exigia la reobertura del vial d'accés a Sant Boi abans de l'inici del curs escolar, per poder recuperar la situació inicial a l'espera que les obres de la variant es puguin reprendre.

Després de moltes converses telefòniques, reunions i reivindicacions institucionals, els treballs per a la reobertura del vial s'han iniciat aquesta tercera setmana d'octubre. Segons el Ministerio de Fomento, l'obra implicarà la demolició d'un mur provisional al lateral de la carretera i l'excavació del terreny per encabir el nou ramal i eliminar el desnivell existent, i finalitzarà amb la pavimentació de la connexió de la carretera amb el vial d'accés al nucli urbà.

D'acord amb els plans ministerials, les obres duraran un màxim de dos mesos i tindran una incidència mínima i molt puntual en la circulació de vehicles. El vial hauria de poder reobrir-se al trànsit cap a mitjans del mes de desembre.

Ara quedarà pendent l'altra petició dels municipis: que el Ministerio de Fomento els lliuri un programa d'actuació i un calendari sobre el nou procés de licitació de la variant, una infraestructura que ha patit, ja des dels JJOO de Barcelona, dècades de retards, incidències i paralitzacions.

Mentrestant, el Ministerio de Fomento i la Diputació de Barcelona treballen per fer realitat la signatura d'un conveni per executar de forma conjunta i simultània el projecte de desdoblament del ramal de connexió entre la BV-2002 i l'autovia A2 i el projecte d'ampliació i millora de la rotonda de Sant Vicenç dels Horts que connecta amb aquestes dues infraestructures i amb la B-23. Aquestes dues actuacions s'havien de fer un cop finalitzades les obres de la variant i es valoren com una solució òptima per a la mobilitat de l'entorn.

Mentrestant, el Ministerio de Fomento i la Diputació de Barcelona treballen per fer realitat la signatura d'un conveni per executar de forma conjunta i simultània el projecte de desdoblament del ramal de connexió entre la BV-2002 i l'autovia A2 i el projecte d'ampliació i millora de la rotonda de Sant Vicenç dels Horts que connecta amb aquestes dues infraestructures i amb la B-23. Aquestes dues actuacions s'havien de fer un cop finalitzades les obres de la variant i es valoren com una solució òptima per a la mobilitat de l'entorn.